新冠后高血压180坐飞机是否安全，受血压控制情况、心血管功能、飞行时长、飞行高度、应急处理能力等因素影响。
1. 血压控制情况：血压180已达到高血压二级甚至三级水平，若血压未得到有效控制，在飞行过程中，飞机起降时气压变化、情绪紧张等因素，可能导致血压进一步升高，增加脑出血、急性心肌梗死等心脑血管意外的发生风险。若经过治疗，血压在坐飞机前能稳定在相对安全范围，风险会有所降低。例如使用硝苯地平、氨氯地平、缬沙坦等降压药物控制血压。
2. 心血管功能：新冠病毒可能对心脏等心血管系统造成一定损伤。如果患者本身存在心肌损伤、心律失常等心血管问题，在飞行过程中，由于高空环境相对缺氧，心脏负担加重，可能诱发心力衰竭、恶性心律失常等严重情况，危及生命。而心血管功能较好的患者，相对能更好地耐受飞行过程中的各种变化。
3. 飞行时长：长时间飞行，患者需要长时间保持坐姿，活动受限，血液循环减慢，容易形成下肢静脉血栓。一旦血栓脱落，可能导致肺栓塞等严重并发症。短时间飞行，患者在飞机上停留时间短，发生上述风险的概率相对较低。
4. 飞行高度：飞机在高空飞行时，机舱内虽然有加压和供氧设备，但气压和氧气含量仍与地面有所不同。高血压患者的血管弹性和调节能力可能较差，对这种气压和氧气含量的变化更为敏感，可能出现头晕、头痛、心慌等不适症状，甚至可能诱发心脑血管疾病发作。
5. 应急处理能力：飞机上的医疗设备和药品相对有限，对于突发的心脑血管急症，处理能力可能不足。如果在飞行过程中患者血压急剧升高或出现其他严重并发症，可能无法及时得到有效的救治。而在地面上，有完善的医疗设施和专业的医护人员，能更好地应对各种突发情况。
新冠后高血压180坐飞机存在一定安全风险，是否能坐飞机需要综合考虑血压控制情况、心血管功能、飞行时长、飞行高度以及应急处理能力等多方面因素。在决定坐飞机前，建议先到心血管内科就诊，进行全面的身体检查和评估，在医生的专业指导下，根据个人情况做出合理的决策。同时，即使医生认为可以坐飞机，在飞行过程中也应密切关注自身身体状况，携带必要的降压药物等。