6月11日，濮阳市开发区开州路办事处张仪村村内街道上，一辆超载幼儿园校车发生燃烧事件，致使四名幼儿死亡。事件原因正在进一步调查中。
据介绍，濮阳市公安局于当日18时01分接到群众110报警后，相关部门及负责人立即赶往事发地救援。据当地有关部门初步核实，发生起火燃烧的车辆系濮阳市开州路办事处豆村集幼儿园的一辆小型客车，车辆核定乘坐8人，事发时车内共有13名幼儿园学生和1名司机。燃烧共造成4名幼儿死亡，1名幼儿和司机重伤，2名幼儿轻伤，另有一名现场救援的群众轻伤。
事件发生后，濮阳市委书记段喜中、市长盛国民已要求公安、消防、卫生等部门迅速行动，全力以赴救治伤员，处置事件。市委市政府有关负责人第一时间赶赴现场，指挥救治伤员，处理善后工作。
又是一起让人心痛的校车事故！车辆核定乘坐8人，可是事发时车内共有13名幼儿园学生和1名司机。驶向求知与快乐的校车，因超载这个隐形杀手断送了多少可爱孩子的尚未展翅的梦想！还有多少家长也肝肠寸断！
校车超载是个沉痛的老话题，可这个老话题总用新鲜而悲痛一次又一次刺激着公众的神经。校车超载事故时有发生，在全国各地都普遍存在，在个别地方更是一波刚平，一波又起。河南濮阳去年11月末就曾发生一起校车超载致10人受伤的事故，好在没有出人命。可是，这回却有4条可爱的小生命永远离开温暖的家、欢乐的校园！
校车超载，国家早有明令禁止。2010年7月1日，国家出台了首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，其中明确规定，校车运载学生人数不得超过核载人数；小学生校车每座必须配备安全带、安装“汽车黑匣子”，至少应设两个应急出口。同时，该规定还对校车座椅、内饰材料、出口、车窗、校车标识的组成、式样、车身外观涂装、标牌及停靠站点标志等做出了明确规定，并指出双层客车、铰接客车等不应作为校车。
然而，为何校车超载事故屡有发生？如果说政府的监管部门不作为，他们可能会喊冤枉。媒体也曾曝光过，河北省迁安市交警就曾在路上拦截了一部超载700%的校车，本来只有8座的面包车密密麻麻塞下了64名小孩，加上司机和老师共66人。如果说监管部门认真承责，超载校车却照样每天行驶在接送孩子的路上，那又如何解释？这就说明监管部门在监管上还存在“外紧内松”的严重问题。表面上看轰轰烈烈，严查严管，每天出动大量的人力、物力满大街抓；可是就像个别消息所说，“一个有5次违法未处理记录的校车因‘特殊情况’仍然超载上道”！去年甘肃庆阳发生的校车惨案，事发前三天，曾被发现“该幼儿园存在校车超载情况，曾勒令幼儿园进行整改。幼儿园却一意孤行，仍超载运送幼儿”……
像这样“事前”发现，而又继续上道的校车超载事件还有多少，相信没有监管部门能够说清楚。我们期望，“事前”发现能够像事故中有关部门总是第一时间那样迅速行动，采取果断措施，那样校车超载现象应该会有很大改观。监管部门可以尝试一下效果。
