“明年5月1日起,北京允许导盲犬进地铁啦!”
不久前通过的《北京市轨道交通运营安全条例(表决稿)》中规定,明年5月1日起,盲人可以携导盲犬进入地铁,但需要出示视力残障证件和导盲犬证,并给导盲犬佩戴相应护具。
一时间这则消息引发公众争论,有人点赞转发,认为这是对盲人权益的更好尊重,也有人担忧质疑——导盲犬进地铁,安全吗?必要吗?
在中国,公众对导盲犬的了解还非常有限。据介绍,中国有近1700万视力障碍人士,而目前服役的导盲犬却只有76只。按照国际导盲犬联盟规定,1%以上的盲人使用导盲犬才可被视为导盲犬的普及。
此前,中国相关的法律法规并没有禁止导盲犬进入公共场所,但在实际生活中,导盲犬却常常因各种理由被挡在地铁、公交、商场之外。
住在北京的陈燕和她的导盲犬珍妮曾11次被地铁工作人员拒绝。宠物不能坐地铁、上级部门没有下达通知允许导盲犬乘地铁,这是他们的理由。
“我很伤心,珍妮也难过,每次被拒绝,我都要安慰安慰它——‘珍妮,对不起,总是让你去被拒绝的地方。’”陈燕说。
住在沈阳的林妍与她的导盲犬Sherry也曾遇到同样难题。
林妍告诉记者,她和Sherry出行最大的麻烦是出租车拒载。师傅们拒绝的理由是“掉毛”。
在沈阳部分大型商场,林妍和Sherry也常被禁止入内。保安的理由是商场不允许携带猫狗。
“在国外,导盲犬不是宠物而是盲人的拐杖,在公共场所不会像在国内一样总是被拒绝。”林妍说,每次被拒绝进入,Sherry便会低下头、垂着尾巴,走路慢慢悠悠。
陈燕说,她希望北京出台明文规定以后,自己不必再为“带着自己的眼睛”一起乘坐地铁而据理力争了。
事实上,近年来,贵阳、上海、浙江等多地都已出台相关规定,明确允许盲人携带导盲犬乘坐公交或地铁。
对于住在贵阳的吴磊来说,带着他的导盲犬米修坐公交“上班”已经成为了日常生活的一部分。作为一名盲人钢琴调音师,他经常需要上门为客户服务。
“经过不同口令训练,我家门口的几个车站,米修都认识。”吴磊说,米修一上车就会趴在地上一动不动,一声不吭。“有一次一位乘客没看到踩了它一脚,它都没有动也没有叫。在工作期间,导盲犬的忍耐力特别强。”
今年7月,贵阳市公交公司下发了通知,规定盲人可带导盲犬乘公交车。这让吴磊感到欣慰,虽然整个贵阳只有两只导盲犬。
陈燕告诉记者,她曾带着珍妮在其他城市乘坐过地铁,受过专业训练的珍妮都表现得非常好。
“地铁进站后,珍妮会等乘客下完车才带我往车上走。如果发现空座,珍妮会带着我走过去,把一条腿搭在座位上。扶着这条腿,我就能坐下去了,之后它会安静地趴在座位下面的空隙里。”
陈燕说,她听着列车提示音,快到站了,她会拍拍珍妮,珍妮就明白要下车了。
相关专家在接受记者采访时表示,由于接触导盲犬的机会很少,仍有部分中国民众对导盲犬进出公共场所心存芥蒂。但只要随着人们对导盲犬的接受程度逐渐提高,更多场所会对导盲犬敞开大门,盲人带着导盲犬出行会更加便利。
林妍告诉记者,其实周围大部分人对导盲犬都很友善,但却缺少专业性的了解。
“一些路人很喜欢Sherry,给它喂食、逗它玩,其实在工作的时候,这反而会让Sherry迷惑分心,忘记主人的指令,令盲人处于危险的状态。”林妍说。（文章转载，文章来源：广东残联微信平台，微信号：gd-dpf）
